Sie hat den neuen Super M70-Cartridge-Bremsblock mit austauschbaren Bremsbelägen in den Bremsblöcken.

Jeder der Bremsarme ist aus Aluminium geschmiedet, auf der Vorderseite poliert und anschließend silber klar eloxiert. Die interne Zugfeder jedes Arms (die die Arme nach außen drückt) ist in sich geschlossen und kann nicht ausgetauscht werden. Das als Achse dienende Stahlrohr ist an beiden Enden gekröpft und verschließt die Kunststoffabdeckungen, wodurch der Federmechanismus und die Feder dauerhaft am Arm abgedichtet werden. Shimano verwendet fünf Stahlteile (den Belaghalter, beide Einstellscheiben, eine flache Befestigungsscheibe und die 6 mm x 1 mm x 10 mm große Sechskant-Befestigungsmutter), um den Bremsbelag zu halten und zu drehen. Der Bremsbelag ist vorne am Arm montiert. 

Im Lieferumfang waren zwei Stahlschrauben enthalten, um die Arme an den Cantileverbolzen zu befestigen. Die Schrauben haben einen Pilzkopf mit einem 5-mm-Sechskantanschluss und ein 6 mm x 1 mm großes Gewinde mit einer Länge von 25 mm. Jeder dieser Bolzen wiegt 6,5 Gramm. Die Bremsbeläge wiegen 56 Gramm pro Paar.  Die Shimano BR-M737 Cantlieverbremse wurde als Vorder- oder Hinterradbremse hergestellt. Die Bremse wiegt ca. 175 Gramm. Dazu kommen 13 Gramm für die Befestigungsschrauben und ca. 10 Gramm für den hinteren Kabelträger bzw. 10 Gramm für den vorderen Träger. Das Gesamtgewicht beträgt pro Paar ca. 199 Gramm.