Ärgerlich...man schaltet unter Vollast in den kleinsten Gang und die Kette springt über das Ritzel hinaus und verklemmt sich zwischen Speichen und Kasssette. Oder zwischen Kassette und Ausfallenden und beschädigt im schlimmsten Fall auch noch den Rahmen.

Problem:
Die Kette hakt im höchsten Gang, also auf dem kleinsten Ritzel.

Lösung:

Das obere Führungsröllchen des Schaltwerks stößt an das kleinste Ritzel. Erhöhen Sie den Abstand zwischen Führungsröllchen und Ritzel, indem Sie die Distanzschraube langsam reindrehen bis die Kette in der Schaltstellung gleichmäßig läuft.