Wie stelle ich die Canties richtig ein?
Klassische Cantilever-Felgenbremsen gehören zu den absoluten Klassikern unter den Bremsmechanismen für Retro Mountainbikes. Ihre Einstellung oder der Austausch erfordert zwar etwas Geduld und Zeit, aber es ist definitiv machbar – vor allem, wenn du ein Herz für Retro-Mountainbikes hast. Lass uns gemeinsam einen Blick darauf werfen, wie du deine Cantilever-Bremsen perfekt einstellen kannst.
Die häufigsten Probleme und ihre Lösungen
1. Die Bremsarme bewegen sich schwerfällig und die Bremsklötze stehen ungleich
Problem:
Die Bremsen ziehen ungleichmäßig oder kehren nicht richtig in ihre Ausgangsposition zurück.
Lösungen:
Bremszug überprüfen:
Schau dir den Bremszug genau an, vor allem bei vollem Lenkeinschlag. Ist er geknickt oder beschädigt? Falls ja, solltest du den Zug ersetzen. Achte darauf, dass der neue Bremszug vor der Montage gut geölt wird.
Laufrad richtig einsetzen:
Ein schief eingesetztes Laufrad kann die Bremsen aus dem Gleichgewicht bringen. Prüfe, ob das Laufrad korrekt zentriert ist.
Federvorspannung justieren:
An den Bremsarmen findest du eine Federeinstellschraube. Drehe diese Schraube ein, um die Spannung der Feder zu erhöhen, bis beide Bremsarme gleichmäßig arbeiten.
Seilzug und Querzug einstellen:
Löse die Seilzugbefestigungsschraube am rechten Bremsarm. Verstelle den Querzug so, dass beide Seiten gleich lang sind und der Bremszug mittig verläuft. Anschließend richte die Bremsklötze neu aus.
Komplett-Demontage:
Wenn alles nichts hilft, müssen die Bremsen demontiert werden:
Hänge den Bremszug aus.
Entferne die Bremsarme, indem du die Inbusschrauben löst.Überprüfe die Bremssockel und fette sie bei Bedarf. Montiere die Bremsen in umgekehrter Reihenfolge. Achte darauf, die Rückholfedern in der gleichen Position zu montieren (z. B. mittleres Loch).
2. Die Bremsen quietschen
Problem:
Das Quietschen von Bremsen ist nicht nur nervig, sondern auch ein Zeichen dafür, dass etwas nicht stimmt.
Lösung:
Bremsbeläge justieren:
Richte die Bremsklötze so aus, dass sie in Fahrtrichtung leicht schräg zur Felge stehen. Der vordere Teil des Belags sollte die Felge zuerst berühren.
Abstand optimieren:
Montiere die Bremsbeläge so nah wie möglich an den Bremsarmen und gleiche den Abstand zur Felge über den Brems- oder Querzug aus.
Bremsbeläge austauschen:
Experimentiere mit einer anderen Gummimischung. Manche Materialien sind leiser und bieten besseren Halt.
Brakebooster verwenden:
Brakebooster versteifen den Rahmen oder die Gabel in der Nähe der Bremse. Dadurch werden unerwünschte Vibrationen und Schwingungen verhindert, die das Quietschen verursachen können.
Querzug vs. Verbindungskabel – Welche Lösung ist besser?
Der traditionelle Querzug
Cantilever-Bremsen wurden ursprünglich mit zwei Zügen betrieben: Ein Hauptzug, der vom Bremshebel kam, und ein Querzug, der zwischen den beiden Bremsarmen verlief.
Diese Konstruktion war solide, aber mit dem Aufkommen von Mountainbikes und härteren Anforderungen stieß sie an ihre Grenzen.
Die moderne Lösung: Verbindungskabel
Shimano entwickelte als Antwort darauf das sogenannte Verbindungskabel („Link Wire“). Der Hauptzug wird durch einen „Knopf“ geführt, der als Hänger fungiert, und verläuft direkt zu einem der Bremsarme. Das reduziert die beweglichen Teile und verbessert die Stabilität der Bremse.
Vorteil: Im Gegensatz zum Querzug, der in einem Bogen verläuft, bleibt das Verbindungskabel immer gerade. Das sorgt für eine präzisere Bremsleistung und minimiert den Wartungsaufwand.
Link Wires waren in fünf Längen üblich:
Code Länge linkwires
S 63 mm
A 73 mm
B 82 mm
C 106 mm
D 93 mm
Zusammenfassung
Die Einstellung von Cantilever-Bremsen erfordert Fingerspitzengefühl, ein wenig technisches Know-how und vor allem Geduld. Aber mit den richtigen Schritten und Werkzeugen kannst du selbst die hartnäckigsten Probleme lösen. Egal, ob es um quietschende Bremsen oder schwergängige Bremsarme geht – die Lösungen liegen oft im Detail. Und das Beste: Mit perfekt eingestellten Canties fühlst du dich auf deinem Retro-Bike wieder wie in den guten alten Zeiten.
FAQs
1. Warum quietschen meine Bremsen trotz neuer Beläge?
Das könnte an einer falschen Ausrichtung der Bremsbeläge liegen. Prüfe, ob sie in Fahrtrichtung leicht schräg zur Felge stehen.
2. Wie oft sollte ich die Bremszüge wechseln?
Wechsle die Züge, sobald sie sichtbare Schäden oder Knicke aufweisen. Regelmäßige Wartung verlängert die Lebensdauer erheblich.
3. Kann ich moderne Bremsbeläge auf Cantilever-Bremsen verwenden?
Ja, viele moderne Bremsbeläge sind kompatibel. Achte jedoch auf die richtige Größe und Gummimischung.
4. Wie wichtig ist die Federspannung bei Cantilever-Bremsen?
Sehr wichtig! Eine ungleichmäßige Federspannung kann dazu führen, dass die Bremsen nicht symmetrisch arbeiten.
5. Was ist der Vorteil von Brakeboostern?
Brakebooster verhindern unerwünschte Rahmenbewegungen und sorgen so für eine effektivere und leisere Bremsleistung.
