Race Face Real Seal Steuersatz

In den 1990er Jahren war die kanadische Firma Race Face bekannt für die Entwicklung von Komponenten, die speziell für die rauen, feuchten Bedingungen der nordamerikanischen Trails konzipiert waren.

Der Race Face Real Seal Steuersatz war die Antwort auf das größte Problem vieler Konkurrenzprodukte: das Versagen der Lager durch eindringenden Schmutz und Wasser. Der Real Seal war nicht nur ein Präzisionsbauteil, er war eine technische Garantie für Langlebigkeit – ein echtes Muss für jeden, der kompromisslose Zuverlässigkeit suchte.

Technische Eigenschaften und Konstruktion

Das Herzstück: Das Doppelte Dichtungssystem

Das zentrale und entscheidende Merkmal des Real Seal war sein ausgeklügeltes, mehrstufiges Dichtungssystem.

  • Die „Real Seals“: Die Lager des Steuersatzes wurden durch mehrere Dichtungsringe (oftmals eine Kombination aus O-Ringen und Lippen-Dichtungen) geschützt, die Schlamm und Wasser effektiv vom Lager fernhielten.

  • Wartungsfreiheit: Dieses System sorgte dafür, dass die hochwertigen Patronenlager (Sealed Cartridge Bearings) sauber blieben. Dies verlängerte die Lebensdauer des Steuersatzes dramatisch und machte ihn praktisch wartungsfrei, was ein großer Vorteil gegenüber den traditionellen Konus-Kugellagern war.

CNC-Gefräste Qualität

Race Face fertigte die Lagerschalen, Konen und die obere Abdeckung aus hochfestem Aluminium in einem CNC-Fräsverfahren.

  • Präzision: Die CNC-Fertigung garantierte nicht nur ein attraktives, sauberes Finish, sondern vor allem eine extreme Maßhaltigkeit. Dies war entscheidend für die perfekte Passung der Lagerschalen in das Steuerrohr und für das reibungslose Funktionieren der Dichtungen.

  • Robustheit: Das Material und die Konstruktion sorgten dafür, dass der Steuersatz auch bei aggressiver Fahrweise und harten Schlägen verwindungssteif blieb und kein Spiel entwickelte.

Bei dem 1995er Modell ist die obere Abdeckung aus Aluminium mit Gummi–Kontaktdichtungen. Dies verspricht eine völlige Abdichtung des Kompressionsrings und des Steuerrohrs gegen Verschmutzung. Eine 4 mm hohe Unterlegscheibe vergrößert die Einbauhöhe des Real Seal Steuersatzes. Nylon–T–Dichtungen stellen sicher, daß Wasser und Schmutz nicht in die Industrielager eindringen.

Der Steuersatz ist aus 7075 T–6 Alu gefertigt mit vernickelten Stahllaufbahnen und Nylon Dichtungen. Angeboten wurde der Steuersatz für 1 1/8 Zoll Schaftrohre in einer Aheadset – Version ohne Gewinde und mit einer Gewinde – Version. Die Einbauhöhe liegt bei 31,5 mm (ohne Gewinde) bzw. 36,5 mm (mit Gewinde). Das Gewicht liegt bei 125 Gramm (ohne Gewinde) bzw. 130 Gramm (mit Gewinde).

Der Race Face Real Seal Steuersatz lag 1995 bei 299 DM (UVP), ein stoler Preis. Passable Exemplare sind heute ab ca. 50 Euro zu bekommen, je nach Zustand.

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