Breezer Lightning Flash
Wie Joe Breeze ein zeitloses Stahl-Hardtail schuf
Das „Lightning“ von Breezer ist an sich schon ein Klassiker. Das „Lightning Flash“ von 1991 setzt dem noch einen oben drauf. 1991 war das erste Jahr, in dem Breezer (wieder) auf Stahlrahmen setzte, seit die originalen „Series“-Bikes produziert wurden. Das Lightning war damals das Spitzenmodell, und das Lightning Flash war eine limitierte Sonderedition mit Fillet Brazed-Rahmen, gefertigt von Shitamori. Laut den verfügbaren Informationen wurden etwa 100 Stück davon produziert, und das auch nur in einem einzigen Jahr. Wenn die Seriennummer nicht zufällig ist, könnte dies eines der letzten Exemplare dieser Serie sein.
Der Stahlrahmen des Lightning Flash ist nicht nur robust, sondern auch extrem leicht – ein echter Vorreiter in der Welt der Hardtails. Joe Breeze, der Kopf hinter Breezer, hat hier ganze Arbeit geleistet. Die Verbindung von hochwertigem Tange Prestige-Stahl und einer Geometrie, die für Flow auf Trails sorgt, macht das Bike zu einem unvergleichlichen Erlebnis. Es ist nicht nur ein Bike, es ist ein Statement. In einer Zeit, in der Carbon und Alu dominieren, erinnert das Lightning Flash daran, wie wichtig Fahrgefühl und Handwerkskunst sind.
Aufbau und Technik – ein Blick ins Detail
Das Breezer Lightning Flash wurde, wie alle Breezer Lightning Modelle, aus Richey Logic Prestige Stahl gefertigt. Das besondere war, das sowohl der Rahmen als auch der Vorbau und die Gabel komplett im „fillet brazed“ Verfahren gefertigt waren. Durch diese Art der Rohrverarbeitung gibt es nicht die klassischen Schweißnähte sondern glatte Übergänge, was sehr edel aussieht. Das Lightning Flash wurde so nur 1991 gebaut und auch nur in Kleinserie, also 100 Stück. Das macht das Bike bei Sammlern besonders begehrt.
Da die Shimano XT M735er Serie die Top – Schaltgruppe in 1991 war, war das Bike wesentlich damit ausgestattet. Es wurden aber auch viele Ritchey – Parts verbaut, wie die Ritchey Logic Kurbelgarnitur. Kleines Detail: zur Serienausstattung gehörte auch die „Hite Ride“ – Feder an der Sattelstütze. Diese erlaubte es, die Sattelhöhe während der Fahrt zu verstellen (was aber etwas fummelig war…).
| Rahmenmaterial | Richey Logic Prestige Stahl, fillet brazed |
| Schalthebel | Shimano XT M735 |
| Schaltwerk | Shimano XT M735 |
| Umwerfer | Shimano XT M735 |
| Bremsen | Shimano XT M735 |
| Kurbeln | Ritchey Logic |
| Innenlager | Ritchey Logic |
| Naben | Shimano XT M735 |
| Felgen | Ritchey Vantage Comp |
| Reifen | Panaracer Smoke |
| Sattel | Ritchey Logic Racing |
| Gewicht (Serie) | ca. 10,75 kg |