Retro - Mountainbike - Kult

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Schwelge in Erinnerung oder entdecke das pure Mountainbike - Gefühl der 90er neu.

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Shimano XTR M-900 Kurbel

Die Shimano XTR M-900 Kurbelgarnitur hatte einige Neuerungen zu bieten. Es war die erste Kurbel von Shimano im "Low Profile" Design.

Die Kurbeln von Kooka kamen im Jahre 1993 erstmals auf den Markt und waren schon vom Design her hervorragend...

Die Shimano XT M737 Kurbelgarnitur der XT M737 Gruppe von Shimano war die erste Kurbel mit "Hyperdrive C" Kompaktantrieb.

Der Top - Nabensatz für Mountainbikes war der XTR M900 Nabensatz von Shimano aus der Zeit, als es noch keine Systemlaufräder etc. gab.

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Schaltwerk:	RD-M732-SGS "super long cage", 7-fach SIS kompatibel. Die Buchsen der Kettenführungsrollen sind Keramik-beschichtet.
Umwerfer:	FD-M732, verfügbar als "Alpine (AL)" oder "Half-Step (HS)" Version
Bremshebel:	BL-M732 (4-Finger - Version) und BL-M733 (2-Finger Version), SLR (Shimano Linear Response), Rückholfeder, Griffweiteneinstellung der Bremshebel über 4 Positionen, Gummiabdeckung, schwarz lakierte Bremshebel
Schalthebel:	SL-M732 Daumenschalthebel, 7-fach SIS kompatibel, mit leichter Aluminium - Klemmung.
Kurbel:	FC-M730 und BB-M730, Biopace HP (mit schwarzem Schriftzug) Kettenblätter in den Übersetzungen 46/48/50 außen, 36/38/44 Mitte und 26/28 kleines Kettenblatt, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen, Kurbelschrauben verfügbar mit englischem (68 x 117.5 oder 122.5) oder italienischem ( 70 x 117.5) Gewinde, 74/110 Lochkreis. Di eKettenblätter sind auch in schwarz erhältlich.
Ritzel - Kassette:	CS-M732, 7-fach Hyperglide mit den Übersetzungen 12/14/16/18/21/24/28 oder 13/15/17/20/23/26/30, wird nun mit einem Konterring auf dem Freilauf befestigt und nicht mehr mit einem Gewinde wie noch bei der CS-M952 Kassette.
Kette:	CN-M732: Hyperglide kompatibel
Naben:	FH-M732 (hinten) und HB-M730-F (vorne), 6/7-fach SIS kompatibel, Öffnungen zur Lagerfettung, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich
Bremsen:	BR-M732 Cantilever (silber oder schwarz), SLR (Shimano Linear Response) versiegelte Rückholfeder mit Vorspannungsverstellung, "low profile" Bremsklotz.
Pedale:	PD-M730 und PD-M731 (Comp) Versionen, beides noch keine Klickpedale
Zubehör:	Q-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze und DF-M730 "shark fin" Kettenstrebenschutz, SP-M730 Sattelstütze aus cro-moly Stahl, 280 oder 330 mm Länge, , in den Durchmessern 26.6/26.8/27.0 mm

Schaltwerk:	RD-M735, 7-fach STI kompatibel. Die Buchsen der Kettenführungsrollen sind Keramik-beschichtet.

Umwerfer:	FD-M735, STI kompatibel

Brems-Schalthebel	STM-090 (4 Finger-Hebel) und STM-091 (2 Finger-Hebel) "Rapid Fire", 7-fach STI kompatibel

Bremshebel:	BL-M732 (4-Finger - Version) und BL-M733 (2-Finger Version), SLR (Shimano Linear Response), Rückholfeder, Griffweiteneinstellung der Bremshebel über 4 Positionen, Gummiabdeckung, schwarz lakierte Bremshebel

Schalthebel:	SL-M732 Daumenschalthebel, 7-fach SIS kompatibel, mit leichter Aluminium - Klemmung.

Kurbel:	FC-M730 und BB-M730, Biopace HP (mit schwarzem Schriftzug) Kettenblätter in den Übersetzungen 46/48/50 außen, 36/38/44 Mitte und 26/28 kleines Kettenblatt, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen, Kurbelschrauben verfügbar mit englischem (68 x 117.5 oder 122.5) oder italienischem ( 70 x 117.5) Gewinde, 74/110 Lochkreis.

Ritzel - Kassette:	CS-M732, 7-fach Hyperglide mit den Übersetzungen 12/14/16/18/21/24/28 oder 13/15/17/20/23/26/30, wird nun mit einem Konterring auf dem Freilauf befestigt und nicht mehr mit einem Gewinde wie noch bei der CS-M952 Kassette.

Kette:	CN-HG90: Hyperglide und STI kompatibel

Naben:	FH-M732 (hinten) und HB-M730-F (vorne), 6/7-fach SIS kompatibel, Öffnungen zur Lagerfettung, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich

Bremsen:	BR-M732 Cantilever (silber oder schwarz), SLR (Shimano Linear Response) versiegelte Rückholfeder mit Vorspannungsverstellung, "low profile" Bremsklotz.

Pedale:	PD-M730 und PD-M735 (Comp) Versionen, beides noch keine Klickpedale, und jetzt Neu: PD-M737 Klickpedal

Steuersatz:	HP-M735 (1 Zoll) 736 (1 1/8 Zoll) und 737 (1 1/4 Zoll), verfügbar mit englischem oder italienischem Gewinde

Zubehör:	Q-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze und DF-M730 "shark fin" Kettenstrebenschutz, SP-M730 Sattelstütze aus cro-moly Stahl, 280 oder 330 mm Länge, , in den Durchmessern 26.6/26.8/27.0 mm

Schaltwerk:	RD-M737-SGS "super long cage" und RD-M737-GS "mid cage", 8-fach STI kompatibel., mit "Advanced Light Action" - Technologie, Keramik-gelagerte Führungsrolle. Gewicht 235 Gramm

Umwerfer:	FD-M737, für Compact Drive Kettenblätter, verfügbar in einer Toppull- und einer Downpull - Version, Gewicht 133 Gramm

Brems- / Schalthebelkombi	ST-M737 Rapid Fire Plus Brems- / Schalthebelkombination (Schaltung mit Daumen & Zeigefinger), für 8-fach Schaltung hinten, "Advanced Light Action" und "Servo Wave" - Technologie, optischer Ganganzeige, Gewicht 385 Gramm

Bremshebel:	es wurden keine einzelnen Bremshebel der XT M737 angeboten, nur als Brems-/Schalthebelkombination

Schalthebel:	es wurden keine einzelnen Schalthebel der XT M737 angeboten, nur als Brems-/Schalthebelkombination

Kurbel:	neue "Compact Drive" Kurbel mit Hyperdrive-C Kettenblättern FC-M737 und BB-UN71 (versiegeltes Kapselinnenlager), verfügbar in den Übersetzungen 22/32/42 oder 22/32/44 mit "Biopace"- oder runden Kettenblättern, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen, Kurbelschrauben verfügbar mit englischem (68/70/73 x 107/113) Gewinde. Gewicht 694 Gramm (inkl. Kettenblättern)

Ritzel - Kassette:	CS-M737, 8-fach Hyperglide - C (Compact), mit Aluminium - Träger für geringeres Gewicht, Spider-Arm- Design. Gewicht 256 Gramm

Kette:	CN-HG90 oder HG91: Hyperglide und STI kompatibel, Gewicht 320 Gramm

Steuersatz	HP-M740 (1 Zoll), HP-M741 (1 1/8 Zoll) and HP-M742 (1 1/4 Zoll), verfügbar mit englischem und italienischem Gewinde, gekapselten und austauschbaren Lagern. Gewicht: 119 / 136 / 167 Gramm

Naben:	FH-M737 (hinten) und HB-M737 (vorne), Parallax - Design (= vergrößerter Nabenkörper), 8-fach SIS kompatibel, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich. Es gab 2 Versionen der Vorderradnabe: standard 9mm Stahlachse (silbernes Label) oder die HB-M738 mit 11mm Aluminiumachse (goldenes Label). Gewicht 228/240 Gramm (VR), 389 Gramm (HR)

Bremsen:	BR-M737 Cantilever Bremsen, M-System, austauschbaren Bremsblöcken in den Bremsaufnamen. Gewicht 365 Gramm

Pedale:	PD-M730 und PD-M735 (Comp) Versionen, beides noch keine Klickpedale und PD-M737 Klickpedal Gewicht 508 Gramm

Zubehör:	Q-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze und DF-M730 "shark fin" Kettenstrebenschutz, SP-M730 Sattelstütze aus cro-moly Stahl, 280 oder 330 mm Länge, , in den Durchmessern 26.4/26.6/26.8/27.0/27.2 mm sowie 360mm Länge mit 27.2mm Durchmesser

Schaltwerk:	RD-M739-SGS "super long cage" und RD-M739-GS "mid cage", 8-fach STI kompatibel

Umwerfer:	FD-M739 bzw. FD-M738 für Compact Drive Kettenblätter, verfügbar in einer Toppull- und einer Downpull - Version, mit "Advanced light Action" Technologie

Brems- / Schalthebelkombi	ST-M739 Rapid Fire Plus Brems- / Schalthebelkombination (Schaltung mit Daumen & Zeigefinger), für 8-fach Schaltung hinten, "Advanced Light Action" und "Servo Wave" - Technologie, optischer Ganganzeige. Zusätzlich wurden auch für Cantilever - Bremsen das Modell ST-M738 angeboten.

Bremshebel:	BL-M739, einzelne Bremshebel für V-Brakes

Schalthebel:	ST-M008, 8-fach Rapid Fire Plus Schalthebel, jedoch ohne optische Ganganzeige

Kurbel:	"Compact Drive" Kurbel mit Hyperdrive-C Kettenblättern FC-M737 und BB-UN72 (versiegeltes Kapselinnenlager), verfügbar in den Übersetzungen 22/32/42 oder 22/32/44 mit "Biopace"- oder runden Kettenblättern, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen, Kurbelschrauben verfügbar mit englischem (68/70/73 x 107/113) Gewinde.

Ritzel - Kassette:	CS-M737, 8-fach Hyperglide - C (Compact), mit Aluminium - Träger für geringeres Gewicht.

Kette:	CN-HG90 oder HG91: Hyperglide und STI kompatibel

Steuersatz	HP-M740 (1 Zoll), HP-M741 (1 1/8 Zoll) and HP-M742 (1 1/4 Zoll), verfügbar mit englischem und italienischem Gewinde, gekapselten und austauschbaren Lagern

Naben:	FH-M737 (hinten) und HB-M737 (vorne), Parallax - Design (= vergrößerter Nabenkörper), 8-fach SIS kompatibel, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich. Es gab 2 Versionen der Vorderradnabe: standard 9mm Stahlachse (silbernes Label) oder die HB-M738 mit 11mm Aluminiumachse (goldenes Label).

Bremsen:	BR-M739 V-Brakes mit austauschbaren Bremsblöcken in den Bremsaufnamen oder BR-M737 Cantilever Bremsen, M-System, austauschbaren Bremsblöcken in den Bremsaufnamen.

Pedale:	PD-M747 Klickpedal

Zubehör:	SQ-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze, SP-M730 Sattelstütze aus cro-moly Stahl, 280 oder 330 mm Länge, , in den Durchmessern 26.4/26.6/26.8/27.0/27.2 mm sowie 360mm Länge mit 27.2mm Durchmesser

Schaltwerk:	RD-M750 GS (mid cage) oder SGS (long cage), 9-fach STI kompatibel. Neu mit 11-Zahn-Spannrolle, Gummibalg zur Zugabdichtung, Gewicht 245 - 255 Gramm
Umwerfer:	FD-M750, auch als E-Plate Version erhältlich (Fixierung am Innenlager), Gewicht 123 - 138 Gramm
Brems-Schalthebel	ST-M750 für V-Brakes, 9-fach Servo Wave, mit abnehmbarer optischer Ganganzeige, dreifache Einstellbarkeit der Bremshebelübersetzung, Gewicht 410 Gramm
Bremshebel:	BL-M739-S für V-Brakes
Schalthebel:	SL-M750 9-fach Rapid Fire Plus mit abnehmbarer optischer Ganganzeige
Kurbel:	FC-M750 erhältlich als 4 Arm oder 5 Arm Version und BB-UN72 bzw. BB-UN72E für E-Plates, Kettenblätter in den Übersetzungen 22/32/44 (4-Arm) oder 22/32/44 und 26/36/48 (5-Arm) erhältlich. Mit 165, 167,5, 170, 172,5, 175, 180 Kurbellängen, Gewicht ca. 722 Gramm
Ritzel - Kassette:	CS-M750, 9-fach Hyperglide
Kette:	CN-HG92: Hyperglide und STI kompatibel
Naben:	FH-M750 (hinten) und HB-M750 (vorne), 8/9-fach kompatibel, Parallax - Design, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich. HB-M751 (vorne) mit 11mm Aluachse statt Stahl, Gewicht 445 Gramm (HR), 206 Gramm (VR)
Bremsen:	BR-M750 Cantilever mit austauschbaren Cartridge Bremsschuhen, Parallelogramm - Aufbau, Gewicht 455 Gramm
Pedale:	PD-M747 Klickpedale, PD-M636 Flat Pedale BMX Style, Gewicht 567 Gramm / Paar (SPD)
Zubehör:	SQ-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze, keine eigene XT - Sattelstütze in der Serie

Retro - Mountainbike - Kult

Shimano XTR M-900 Kurbel

Kooka Kurbelgarnitur

Shimano Deore XT FC-M737 Kurbel

Shimano XTR M900 Naben

Retro - MTB Schaltgruppen im Überblick

Shimano Deore XT - M732

Spezifikation der Deore XT - M732 Serie (Bj 1989):

Shimano Deore XT - M735

Spezifikation der Deore XT - M732/5 Serie (Bj 1990):

Shimano Deore XT - M737

Spezifikation der Deore XT - M737 Serie (Bj 1994):

Shimano Deore XT - M739

Spezifikation der Deore XT - M739 Serie (Bj 1996):

Shimano Deore XT - M750

Die Shimano XT - Gruppe wird 9-fach

Spezifikation der Deore XT - M750 Serie (Bj 1999):

Shimano XTR - M900

Spezifikation der XTR - M900 Serie (Bj 1992):

Shimano XTR - M950

Spezifikation der XTR - M950 Serie (Bj 1996):

Shimano XTR - M951

Spezifikation der XTR - M951 Serie (Bj 1998):

Shimano XTR - M952

Spezifikation der XTR - M952 Serie (Bj 1999):

Schaltwerk:	XTR RD-M900 Schaltwerk, 8-fach STI kompatibel

Umwerfer:	FD-M900 (down pull) und FD-M901 (top pull) STI ´kompatibel

STI Rapid Fire Brems- / Schalthebel:	ST-M900 2-Finger-Bremshebel, "Servo Wave", Rapid Fire Plus Schalthebel, 8-fach kompatibel

Kurbel:	FC-M900 ultra low profile Kurbel, verfügbar in den Übersetzungen 28/38/48 oder 26/36/46 Kettenblättern, mit 165/170/175/180 Kurbellängen. Die Kettenblätter wurden erstmals in dem neuen "Hyperdrive design" gefertigt für bessere Schaltvorgänge durch besondere Steighilfen für die Kette.

Innenlager:	BB-UN90 Innenlager ("sealed cartridge"), gekapseltes Patronenlager

Ritzel - Kassette:	CS-M900 Kassette, 8-fach Hyperglide, mit XTR Spider - Körper: die 5 größten Ritzel sind mit dem Ritzelkörper fest verbunden um Gewicht zu sparen und die Steifigkeit zu erhöhen.

Kette:	CN-7401: zu Beginn wurde eine Dura-Ace Kette verbaut

Naben:	FH-M900 und HB-M900-F (vorne), 8-fach kompatibel, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) bzw. 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne)

Steuersatz:	HP-M900 (1") 901 (1 1/8") und 902 (1 1/4"), als Version mit englischen oder italienischem Gewinde

Bremsen:	BR-M900F/R low profile Design Cantilever Felgenbremse, Vorder- und Hinterradbremse mit einem separaten Design. Deutlich kompaktere Bauweise als die bisherigen Cantilever - Bremsen, gewichtsoptimiert, mit Low Profile XTR Bremsblöcken

Pedale:	es gab keine XTR - spezifischen Pedale, meißtens wurden die Shimano PD-M737 Klickpedale verbaut (die aktuellen Top - Pedale von Shimano)

Zubehör:	SP-M900 Sattelstütze aus Cro-Moly - Rohr und Alu - Sattelklemmung, 280 or 330 mm Länge, angeboten in den Durchmessern 26.4, 26.6, 26.8, 27.0, 27.2 und 360 mm Länge mit dem Durchmesser 27.2

Schaltwerk:	RD-M950 GS (mid cage) und RD-M950 SGS (long cage), 8-fach STI kompatibel
Umwerfer:	FD-M950 und FD-M950-E (Montage am Innenlager) mit "differential plate" Technik und top swing link, STI kompatibel
STI Rapid Fire Brems- / Schalthebel:	ST-M950 für V-Brakes und ST-M910 für Cantilever-Bremsen mit optischer Ganganzeige ,2 Finger-Bremshebel, , Servo Wave, Rapid Fire Plus Schalthebel, 8-fach kompatibel
Bremshebel:	BL-M950 für V-Brakes als Einzelausfertigung ohne Schalthebel
Schalthebel:	SL-M950 STI Schalthebel ohne Bremshebel als Einzelausfertigung
Kurbel:	FC-M950 Hyperdrive C hohlgeschmiedete Kurbeln, verfügbar in den Übersetzungen 24/34/46, mit 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 Kurbellängen, Octalink - Aufnahme
Innenlager:	BB-M950 Innenlager ("sealed cartridge"), gekapseltes Patronenlager, Octalink - Aufnahme
Ritzel - Kassette:	CS-M900-I oder CS-M950 Kassette, 8-fach Hyperglide, mit XTR Spider - Körper: die 5 größten Ritzel sind mit dem Ritzelkörper fest verbunden um Gewicht zu sparen und die Steifigkeit zu erhöhen.
Kette:	CN-IG90
Naben:	FH-M950 (hinten) und HB-M950 (vorne), größerer Nabenkörper für bessere Steifigkeit, 8-fach kompatibel, für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne + hinten)
Steuersatz:	HP-M900 (1") 901 (1 1/8") and 902 (1 1/4"), als Version mit englischen oder italienischem Gewinde
Bremsen:	BR-M950 V-Brake (lineare Zugübersetzjng) und BR-M900C Low profile Cantilever - Bremsen mit XTR - Einschubbremsklötzen (besser austauschbar)
Pedale:	es gab keine XTR - spezifischen Pedale, meißtens wurden die Shimano PD-M747 Klickpedale verbaut (die aktuellen Top - Pedale von Shimano)
Zubehör:	die SP-M900 Sattelstütze aus Cro-Moly - Rohr und Alu - Sattelklemmung, 280 or 330 mm Länge, angeboten in den Durchmessern 26.4, 26.6, 26.8, 27.0, 27.2 und 360 mm Länge mit dem Durchmesser 27.2 wurde weiterhin angeboten, zusätzlich: neue Sattelstütze SP-M910 in den Durchmessern 26.8/27.0/27.2 mit 330mm Länge

Schaltwerk:	RD-M951 GS (mid cage) und RD-M951 SGS (long cage) "rapid raise", 8-fach STI kompatibel. Weiterhin auch noch verfügbar: RD-M950 und RD-M950 SGS
Umwerfer:	FD-M950 und FD-M950-E (Montage am Innenlager) mit "differential plate" Technik und top swing link, STI kompatibel
STI Rapid Fire Brems- / Schalthebel:	ST-M951 für V-Brakes mit optischer Ganganzeige ,2 Finger-Bremshebel, , Servo Wave, Rapid Fire Plus Schalthebel, 8-fach kompatibel
Bremshebel:	BL-M951 für V-Brakes als Einzelausfertigung ohne Schalthebel
Schalthebel:	SL-M951 STI Schalthebel ohne Bremshebel als Einzelausfertigung
Kurbel:	FC-M951 Hyperdrive C hohlgeschmiedete Kurbeln, verfügbar in den Übersetzungen 24/34/46, mit 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 Kurbellängen, ISIS - kompatibel und eine neue Downhill - Kurbel FC-M951 DH mit einem Kettenblatt, verfügbar in den Ausführungen 46,48,50,52 und 54 Zähnen
Innenlager:	BB-M950 Innenlager ("sealed cartridge"), gekapseltes Patronenlager, ISIS - Aufnahme
Ritzel - Kassette:	CS-M900-I oder CS-M950 Kassette, 8-fach Hyperglide, mit XTR Spider - Körper: die 5 größten Ritzel sind mit dem Ritzelkörper fest verbunden um Gewicht zu sparen und die Steifigkeit zu erhöhen.
Kette:	CN-IG90
Naben:	FH-M950 (hinten) und HB-M950 (vorne), größerer Nabenkörper für bessere Steifigkeit, 8-fach kompatibel, für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne + hinten)
Bremsen:	BR-M950 V-Brake (lineare Zugübersetzjng) mit XTR - Einschubbremsklötzen (besser austauschbar)
Pedale:	es gab keine XTR - spezifischen Pedale, meißtens wurden die Shimano PD-M747 Klickpedale verbaut (die aktuellen Top - Pedale von Shimano)
Zubehör:	Sattelstütze SP-M910 aus Cro-Moly - Rohr und Alu - Sattelklemmung, in den Durchmessern 26.8/27.0/27.2 mit 330mm Länge

Schaltwerk:	RD-M953 GS (mid cage) und RD-M953 SGS (long cage) "rapid raise", 9-fach STI kompatibel. Weiterhin auch noch verfügbar: RD-M952 und RD-M952 SGS
Umwerfer:	FD-M952 und FD-M952-E (Montage am Innenlager) mit "differential plate" Technik und top swing link, STI kompatibel
STI Rapid Fire Brems- / Schalthebel:	ST-M952 für V-Brakes mit optischer Ganganzeige ,2 Finger-Bremshebel, , Servo Wave, Rapid Fire Plus Schalthebel, 9-fach kompatibel
Bremshebel:	BL-M952 für V-Brakes als Einzelausfertigung ohne Schalthebel
Schalthebel:	SL-M952 STI Schalthebel ohne Bremshebel als Einzelausfertigung, 9-fach kompatibel
Kurbel:	FC-M952 Hyperdrive C hohlgeschmiedete Kurbeln, verfügbar in den Übersetzungen 24/34/46, mit 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 Kurbellängen, ISIS - kompatibel und eine neue Downhill - Kurbel FC-M951 DH mit einem Kettenblatt, verfügbar in den Ausführungen 46,48,50,52 und 54 Zähnen
Innenlager:	BB-M950 Innenlager ("sealed cartridge"), gekapseltes Patronenlager, ISIS - Aufnahme
Ritzel - Kassette:	CS-M952 Kassette, 9-fach Hyperglide, mit XTR Spider - Körper: die 4 größten Ritzel sind aus Titan für geringeres Gewicht.
Kette:	CN-7700 IG 9-fach
Naben:	FH-M950 (hinten) und HB-M950 (vorne), größerer Nabenkörper für bessere Steifigkeit, 8/9-fach kompatibel, für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne + hinten)
Bremsen:	BR-M951 V-Brake (lineare Zugübersetzung) mit XTR - Einschubbremsklötzen (besser austauschbar)
Pedale:	es gab keine XTR - spezifischen Pedale, meißtens wurden die Shimano PD-M747 Klickpedale verbaut (die aktuellen Top - Pedale von Shimano), beidseitiger Einstieg, verstellbare Auslösespannung
Zubehör:	Sattelstütze SP-M910 aus Cro-Moly - Rohr und Alu - Sattelklemmung, in den Durchmessern 26.8/27.0/27.2 mit 330mm Länge