Retro - Mountainbike - Kult

Retro - Mountainbike - Kult

Willkommen auf retro-mtb.de. Hier dreht sich alles um´s Mountainbike(n) für retro - Fans. Für alle Biker, die sich begeistern lassen von bunt eloxierten Anbauteilen, Elastomer - Federungen, exotischen Rahmendesigns und analoger Schalttechnik.

Schwelge in Erinnerung oder entdecke das pure Mountainbike - Gefühl der 90er neu.

Kooka Racha Bremshebel

Kooka Racha V-Brake Bremshebel (Quelle: privat)

Mit nur ca. 92 Gramm pro Paar legten die Kooka Racha V-Brake-Hebel die Latte ziemlich "tief".

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Tioga Psycho - K "amber"

Der MTB Reifen Psycho - K von Tioga war in den 90ern ein Verkaufshit und ein echter Dauerbrenner. Hier geht es um die besondere Variante "amber" oder "butterscotch".

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Syncros Revolution Kurbel

Die Syncros Revolution Kurbel ist ein Retro - Traum vieler Bike - Schrauber und mittlerweile sündhaft teuer.

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Shimano XTR M-900 Kurbel

Die Shimano XTR M-900 Kurbelgarnitur hatte einige Neuerungen zu bieten. Es war die erste Kurbel von Shimano im "Low Profile" Design.

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Schaltwerk:	RD-M732-SGS "super long cage", 7-fach SIS kompatibel. Die Buchsen der Kettenführungsrollen sind Keramik-beschichtet.
Umwerfer:	FD-M732, verfügbar als "Alpine (AL)" oder "Half-Step (HS)" Version
Bremshebel:	BL-M732 (4-Finger - Version) und BL-M733 (2-Finger Version), SLR (Shimano Linear Response), Rückholfeder, Griffweiteneinstellung der Bremshebel über 4 Positionen, Gummiabdeckung, schwarz lakierte Bremshebel
Schalthebel:	SL-M732 Daumenschalthebel, 7-fach SIS kompatibel, mit leichter Aluminium - Klemmung.
Kurbel:	FC-M730 und BB-M730, Biopace HP (mit schwarzem Schriftzug) Kettenblätter in den Übersetzungen 46/48/50 außen, 36/38/44 Mitte und 26/28 kleines Kettenblatt, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen, Kurbelschrauben verfügbar mit englischem (68 x 117.5 oder 122.5) oder italienischem ( 70 x 117.5) Gewinde, 74/110 Lochkreis. Di eKettenblätter sind auch in schwarz erhältlich.
Ritzel - Kassette:	CS-M732, 7-fach Hyperglide mit den Übersetzungen 12/14/16/18/21/24/28 oder 13/15/17/20/23/26/30, wird nun mit einem Konterring auf dem Freilauf befestigt und nicht mehr mit einem Gewinde wie noch bei der CS-M952 Kassette.
Kette:	CN-M732: Hyperglide kompatibel
Naben:	FH-M732 (hinten) und HB-M730-F (vorne), 6/7-fach SIS kompatibel, Öffnungen zur Lagerfettung, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich
Bremsen:	BR-M732 Cantilever (silber oder schwarz), SLR (Shimano Linear Response) versiegelte Rückholfeder mit Vorspannungsverstellung, "low profile" Bremsklotz.
Pedale:	PD-M730 und PD-M731 (Comp) Versionen, beides noch keine Klickpedale
Zubehör:	Q-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze und DF-M730 "shark fin" Kettenstrebenschutz, SP-M730 Sattelstütze aus cro-moly Stahl, 280 oder 330 mm Länge, , in den Durchmessern 26.6/26.8/27.0 mm

Schaltwerk:	RD-M735, 7-fach STI kompatibel. Die Buchsen der Kettenführungsrollen sind Keramik-beschichtet.
Umwerfer:	FD-M735, STI kompatibel
Brems-Schalthebel	STM-090 (4 Finger-Hebel) und STM-091 (2 Finger-Hebel) "Rapid Fire", 7-fach STI kompatibel
Bremshebel:	BL-M732 (4-Finger - Version) und BL-M733 (2-Finger Version), SLR (Shimano Linear Response), Rückholfeder, Griffweiteneinstellung der Bremshebel über 4 Positionen, Gummiabdeckung, schwarz lakierte Bremshebel
Schalthebel:	SL-M732 Daumenschalthebel, 7-fach SIS kompatibel, mit leichter Aluminium - Klemmung.
Kurbel:	FC-M730 und BB-M730, Biopace HP (mit schwarzem Schriftzug) Kettenblätter in den Übersetzungen 46/48/50 außen, 36/38/44 Mitte und 26/28 kleines Kettenblatt, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen, Kurbelschrauben verfügbar mit englischem (68 x 117.5 oder 122.5) oder italienischem ( 70 x 117.5) Gewinde, 74/110 Lochkreis.
Ritzel - Kassette:	CS-M732, 7-fach Hyperglide mit den Übersetzungen 12/14/16/18/21/24/28 oder 13/15/17/20/23/26/30, wird nun mit einem Konterring auf dem Freilauf befestigt und nicht mehr mit einem Gewinde wie noch bei der CS-M952 Kassette.
Kette:	CN-HG90: Hyperglide und STI kompatibel
Naben:	FH-M732 (hinten) und HB-M730-F (vorne), 6/7-fach SIS kompatibel, Öffnungen zur Lagerfettung, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich
Bremsen:	BR-M732 Cantilever (silber oder schwarz), SLR (Shimano Linear Response) versiegelte Rückholfeder mit Vorspannungsverstellung, "low profile" Bremsklotz.
Pedale:	PD-M730 und PD-M735 (Comp) Versionen, beides noch keine Klickpedale, und jetzt Neu: PD-M737 Klickpedal
Steuersatz:	HP-M735 (1 Zoll) 736 (1 1/8 Zoll) und 737 (1 1/4 Zoll), verfügbar mit englischem oder italienischem Gewinde
Zubehör:	Q-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze und DF-M730 "shark fin" Kettenstrebenschutz, SP-M730 Sattelstütze aus cro-moly Stahl, 280 oder 330 mm Länge, , in den Durchmessern 26.6/26.8/27.0 mm

Schaltwerk:	RD-M737-SGS "super long cage" und RD-M737-GS "mid cage", 8-fach STI kompatibel., mit "Advanced Light Action" - Technologie.
Umwerfer:	FD-M737, für Compact Drive Kettenblätter, verfügbar in einer Toppull- und einer Downpull - Version
Brems- / Schalthebelkombi	ST-M737 Rapid Fire Plus Brems- / Schalthebelkombination (Schaltung mit Daumen & Zeigefinger), für 8-fach Schaltung hinten, "Advanced Light Action" und "Servo Wave" - Technologie, optischer Ganganzeige
Bremshebel:	es wurden keine einzelnen Bremshebel der XT M737 angeboten, nur als Brems-/Schalthebelkombination
Schalthebel:	es wurden keine einzelnen Schalthebel der XT M737 angeboten, nur als Brems-/Schalthebelkombination
Kurbel:	neue "Compact Drive" Kurbel mit Hyperdrive-C Kettenblättern FC-M737 und BB-UN71 (versiegeltes Kapselinnenlager), verfügbar in den Übersetzungen 22/32/42 oder 22/32/44 mit "Biopace"- oder runden Kettenblättern, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen, Kurbelschrauben verfügbar mit englischem (68/70/73 x 107/113) Gewinde.
Ritzel - Kassette:	CS-M737, 8-fach Hyperglide - C (Compact), mit Aluminium - Träger für greingeres Gewicht.
Kette:	CN-HG90 oder HG91: Hyperglide und STI kompatibel
Steuersatz	HP-M740 (1 Zoll), HP-M741 (1 1/8 Zoll) and HP-M742 (1 1/4 Zoll), verfügbar mit englischem und italienischem Gewinde, gekapselten und austauschbaren Lagern
Naben:	FH-M737 (hinten) und HB-M737 (vorne), Parallax - Design (= vergrößerter Nabenkörper), 8-fach SIS kompatibel, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich. Es gab 2 Versionen der Vorderradnabe: standard 9mm Stahlachse (silbernes Label) oder die HB-M738 mit 11mm Aluminiumachse (goldenes Label).
Bremsen:	BR-M737 Cantilever Bremsen, M-System, austauschbaren Bremsblöcken in den Bremsaufnamen.
Pedale:	PD-M730 und PD-M735 (Comp) Versionen, beides noch keine Klickpedale und PD-M737 Klickpedal
Zubehör:	Q-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze und DF-M730 "shark fin" Kettenstrebenschutz, SP-M730 Sattelstütze aus cro-moly Stahl, 280 oder 330 mm Länge, , in den Durchmessern 26.4/26.6/26.8/27.0/27.2 mm sowie 360mm Länge mit 27.2mm Durchmesser

Schaltwerk:	RD-M739-SGS "super long cage" und RD-M739-GS "mid cage", 8-fach STI kompatibel
Umwerfer:	FD-M739 bzw. FD-M738 für Compact Drive Kettenblätter, verfügbar in einer Toppull- und einer Downpull - Version, mit "Advanced light Action" Technologie
Brems- / Schalthebelkombi	ST-M739 Rapid Fire Plus Brems- / Schalthebelkombination (Schaltung mit Daumen & Zeigefinger), für 8-fach Schaltung hinten, "Advanced Light Action" und "Servo Wave" - Technologie, optischer Ganganzeige. Zusätzlich wurden auch für Cantilever - Bremsen das Modell ST-M738 angeboten.
Bremshebel:	BL-M739, einzelne Bremshebel für V-Brakes
Schalthebel:	ST-M008, 8-fach Rapid Fire Plus Schalthebel, jedoch ohne optische Ganganzeige
Kurbel:	"Compact Drive" Kurbel mit Hyperdrive-C Kettenblättern FC-M737 und BB-UN72 (versiegeltes Kapselinnenlager), verfügbar in den Übersetzungen 22/32/42 oder 22/32/44 mit "Biopace"- oder runden Kettenblättern, mit 165, 170, 175, 180 Kurbellängen, Kurbelschrauben verfügbar mit englischem (68/70/73 x 107/113) Gewinde.
Ritzel - Kassette:	CS-M737, 8-fach Hyperglide - C (Compact), mit Aluminium - Träger für geringeres Gewicht.
Kette:	CN-HG90 oder HG91: Hyperglide und STI kompatibel
Steuersatz	HP-M740 (1 Zoll), HP-M741 (1 1/8 Zoll) and HP-M742 (1 1/4 Zoll), verfügbar mit englischem und italienischem Gewinde, gekapselten und austauschbaren Lagern
Naben:	FH-M737 (hinten) und HB-M737 (vorne), Parallax - Design (= vergrößerter Nabenkörper), 8-fach SIS kompatibel, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) und für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne) erhältlich. Es gab 2 Versionen der Vorderradnabe: standard 9mm Stahlachse (silbernes Label) oder die HB-M738 mit 11mm Aluminiumachse (goldenes Label).
Bremsen:	BR-M739 V-Brakes mit austauschbaren Bremsblöcken in den Bremsaufnamen oder BR-M737 Cantilever Bremsen, M-System, austauschbaren Bremsblöcken in den Bremsaufnamen.
Pedale:	PD-M747 Klickpedal
Zubehör:	SQ-M730 Schnellspanner für die Sattelstütze, SP-M730 Sattelstütze aus cro-moly Stahl, 280 oder 330 mm Länge, , in den Durchmessern 26.4/26.6/26.8/27.0/27.2 mm sowie 360mm Länge mit 27.2mm Durchmesser

Schaltwerk:	XTR RD-M900 Schaltwerk, 8-fach STI kompatibel
Umwerfer:	FD-M900 (down pull) und FD-M901 (top pull) STI ´kompatibel
STI Rapid Fire Brems- / Schalthebel:	ST-M900 2-Finger-Bremshebel, "Servo Wave", Rapid Fire Plus Schalthebel, 8-fach kompatibel
Kurbel:	FC-M900 ultra low profile Kurbel, verfügbar in den Übersetzungen 28/38/48 oder 26/36/46 Kettenblättern, mit 165/170/175/180 Kurbellängen. Die Kettenblätter wurden erstmals in dem neuen "Hyperdrive design" gefertigt für bessere Schaltvorgänge durch besondere Steighilfen für die Kette.
Innenlager:	BB-UN90 Innenlager ("sealed cartridge"), gekapseltes Patronenlager
Ritzel - Kassette:	CS-M900 Kassette, 8-fach Hyperglide, mit XTR Spider - Körper: die 5 größten Ritzel sind mit dem Ritzelkörper fest verbunden um Gewicht zu sparen und die Steifigkeit zu erhöhen.
Kette:	CN-7401: zu Beginn wurde eine Dura-Ace Kette verbaut
Naben:	FH-M900 und HB-M900-F (vorne), 8-fach kompatibel, für 32 oder 36 Loch Felgen (hinten) bzw. 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne)
Steuersatz:	HP-M900 (1") 901 (1 1/8") und 902 (1 1/4"), als Version mit englischen oder italienischem Gewinde
Bremsen:	BR-M900F/R low profile Design Cantilever Felgenbremse, Vorder- und Hinterradbremse mit einem separaten Design. Deutlich kompaktere Bauweise als die bisherigen Cantilever - Bremsen, gewichtsoptimiert, mit Low Profile XTR Bremsblöcken
Pedale:	es gab keine XTR - spezifischen Pedale, meißtens wurden die Shimano PD-M737 Klickpedale verbaut (die aktuellen Top - Pedale von Shimano)
Zubehör:	SP-M900 Sattelstütze aus Cro-Moly - Rohr und Alu - Sattelklemmung, 280 or 330 mm Länge, angeboten in den Durchmessern 26.4, 26.6, 26.8, 27.0, 27.2 und 360 mm Länge mit dem Durchmesser 27.2

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Retro - Mountainbike - Kult

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Kooka Racha Bremshebel

Tioga Psycho - K "amber"

Syncros Revolution Kurbel

Shimano XTR M-900 Kurbel

Retro - MTB Schaltgruppen im Überblick

Shimano Deore XT - M732

Spezifikation der Deore XT - M732 Serie (Bj 1989):

Shimano Deore XT - M735

Spezifikation der Deore XT - M732/5 Serie (Bj 1990):

Shimano Deore XT - M737

Spezifikation der Deore XT - M737 Serie (Bj 1994):

Shimano Deore XT - M739

Spezifikation der Deore XT - M739 Serie (Bj 1996):

Shimano XTR - M900

Spezifikation der XTR - M900 Serie (Bj 1992):

Shimano XTR - M950

Spezifikation der XTR - M950 Serie (Bj 1996):

Shimano XTR - M951

Spezifikation der XTR - M951 Serie (Bj 1998):

Shimano XTR - M952

Spezifikation der XTR - M952 Serie (Bj 1999):

Schaltwerk:	RD-M950 GS (mid cage) und RD-M950 SGS (long cage), 8-fach STI kompatibel
Umwerfer:	FD-M950 und FD-M950-E (Montage am Innenlager) mit "differential plate" Technik und top swing link, STI kompatibel
STI Rapid Fire Brems- / Schalthebel:	ST-M950 für V-Brakes und ST-M910 für Cantilever-Bremsen mit optischer Ganganzeige ,2 Finger-Bremshebel, , Servo Wave, Rapid Fire Plus Schalthebel, 8-fach kompatibel
Bremshebel:	BL-M950 für V-Brakes als Einzelausfertigung ohne Schalthebel
Schalthebel:	SL-M950 STI Schalthebel ohne Bremshebel als Einzelausfertigung
Kurbel:	FC-M950 Hyperdrive C hohlgeschmiedete Kurbeln, verfügbar in den Übersetzungen 24/34/46, mit 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 Kurbellängen, ISIS - kompatibel
Innenlager:	BB-M950 Innenlager ("sealed cartridge"), gekapseltes Patronenlager, ISIS - Aufnahme
Ritzel - Kassette:	CS-M900-I oder CS-M950 Kassette, 8-fach Hyperglide, mit XTR Spider - Körper: die 5 größten Ritzel sind mit dem Ritzelkörper fest verbunden um Gewicht zu sparen und die Steifigkeit zu erhöhen.
Kette:	CN-IG90
Naben:	FH-M950 (hinten) und HB-M950 (vorne), größerer Nabenkörper für bessere Steifigkeit, 8-fach kompatibel, für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne + hinten)
Steuersatz:	HP-M900 (1") 901 (1 1/8") and 902 (1 1/4"), als Version mit englischen oder italienischem Gewinde
Bremsen:	BR-M950 V-Brake (lineare Zugübersetzjng) und BR-M900C Low profile Cantilever - Bremsen mit XTR - Einschubbremsklötzen (besser austauschbar)
Pedale:	es gab keine XTR - spezifischen Pedale, meißtens wurden die Shimano PD-M747 Klickpedale verbaut (die aktuellen Top - Pedale von Shimano)
Zubehör:	die SP-M900 Sattelstütze aus Cro-Moly - Rohr und Alu - Sattelklemmung, 280 or 330 mm Länge, angeboten in den Durchmessern 26.4, 26.6, 26.8, 27.0, 27.2 und 360 mm Länge mit dem Durchmesser 27.2 wurde weiterhin angeboten, zusätzlich: neue Sattelstütze SP-M910 in den Durchmessern 26.8/27.0/27.2 mit 330mm Länge

Schaltwerk:	RD-M951 GS (mid cage) und RD-M951 SGS (long cage) "rapid raise", 8-fach STI kompatibel. Weiterhin auch noch verfügbar: RD-M950 und RD-M950 SGS
Umwerfer:	FD-M950 und FD-M950-E (Montage am Innenlager) mit "differential plate" Technik und top swing link, STI kompatibel
STI Rapid Fire Brems- / Schalthebel:	ST-M951 für V-Brakes mit optischer Ganganzeige ,2 Finger-Bremshebel, , Servo Wave, Rapid Fire Plus Schalthebel, 8-fach kompatibel
Bremshebel:	BL-M951 für V-Brakes als Einzelausfertigung ohne Schalthebel
Schalthebel:	SL-M951 STI Schalthebel ohne Bremshebel als Einzelausfertigung
Kurbel:	FC-M951 Hyperdrive C hohlgeschmiedete Kurbeln, verfügbar in den Übersetzungen 24/34/46, mit 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 Kurbellängen, ISIS - kompatibel und eine neue Downhill - Kurbel FC-M951 DH mit einem Kettenblatt, verfügbar in den Ausführungen 46,48,50,52 und 54 Zähnen
Innenlager:	BB-M950 Innenlager ("sealed cartridge"), gekapseltes Patronenlager, ISIS - Aufnahme
Ritzel - Kassette:	CS-M900-I oder CS-M950 Kassette, 8-fach Hyperglide, mit XTR Spider - Körper: die 5 größten Ritzel sind mit dem Ritzelkörper fest verbunden um Gewicht zu sparen und die Steifigkeit zu erhöhen.
Kette:	CN-IG90
Naben:	FH-M950 (hinten) und HB-M950 (vorne), größerer Nabenkörper für bessere Steifigkeit, 8-fach kompatibel, für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne + hinten)
Bremsen:	BR-M950 V-Brake (lineare Zugübersetzjng) mit XTR - Einschubbremsklötzen (besser austauschbar)
Pedale:	es gab keine XTR - spezifischen Pedale, meißtens wurden die Shimano PD-M747 Klickpedale verbaut (die aktuellen Top - Pedale von Shimano)
Zubehör:	Sattelstütze SP-M910 aus Cro-Moly - Rohr und Alu - Sattelklemmung, in den Durchmessern 26.8/27.0/27.2 mit 330mm Länge

Schaltwerk:	RD-M953 GS (mid cage) und RD-M953 SGS (long cage) "rapid raise", 9-fach STI kompatibel. Weiterhin auch noch verfügbar: RD-M952 und RD-M952 SGS
Umwerfer:	FD-M952 und FD-M952-E (Montage am Innenlager) mit "differential plate" Technik und top swing link, STI kompatibel
STI Rapid Fire Brems- / Schalthebel:	ST-M952 für V-Brakes mit optischer Ganganzeige ,2 Finger-Bremshebel, , Servo Wave, Rapid Fire Plus Schalthebel, 9-fach kompatibel
Bremshebel:	BL-M952 für V-Brakes als Einzelausfertigung ohne Schalthebel
Schalthebel:	SL-M952 STI Schalthebel ohne Bremshebel als Einzelausfertigung, 9-fach kompatibel
Kurbel:	FC-M952 Hyperdrive C hohlgeschmiedete Kurbeln, verfügbar in den Übersetzungen 24/34/46, mit 165, 167.5, 170, 172.5, 175, 177.5, 180 Kurbellängen, ISIS - kompatibel und eine neue Downhill - Kurbel FC-M951 DH mit einem Kettenblatt, verfügbar in den Ausführungen 46,48,50,52 und 54 Zähnen
Innenlager:	BB-M950 Innenlager ("sealed cartridge"), gekapseltes Patronenlager, ISIS - Aufnahme
Ritzel - Kassette:	CS-M952 Kassette, 9-fach Hyperglide, mit XTR Spider - Körper: die 4 größten Ritzel sind aus Titan für geringeres Gewicht.
Kette:	CN-7700 IG 9-fach
Naben:	FH-M950 (hinten) und HB-M950 (vorne), größerer Nabenkörper für bessere Steifigkeit, 8/9-fach kompatibel, für 28, 32 oder 36 Loch Felgen (vorne + hinten)
Bremsen:	BR-M951 V-Brake (lineare Zugübersetzung) mit XTR - Einschubbremsklötzen (besser austauschbar)
Pedale:	es gab keine XTR - spezifischen Pedale, meißtens wurden die Shimano PD-M747 Klickpedale verbaut (die aktuellen Top - Pedale von Shimano), beidseitiger Einstieg, verstellbare Auslösespannung
Zubehör:	Sattelstütze SP-M910 aus Cro-Moly - Rohr und Alu - Sattelklemmung, in den Durchmessern 26.8/27.0/27.2 mit 330mm Länge